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詳細情報 |
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| 名前: | 蒸化器の温度検出器 | 適用: | エアコンの蒸化器 |
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| ハウジング: | エポキシか真鍮 | コネクター: | XH-2.54 |
| ケーブル: | UL2651 | ワイヤー長さ: | カスタマイズされる |
| ハイライト: | ROHSの蒸化器の温度検出器,2.252k 3935蒸化器の温度検出器,2.252k 3935蒸化器の臨時雇用者センサー |
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製品の説明
速い応答の自動車エアコンの蒸化器の温度検出器2.252k 3935
自動車エアコンの蒸化器の温度検出器の適用
蒸化器の温度検出器の機能は蒸化器の温度を感じ、エアコンの作業時間を調節することである。蒸化器の温度検出器が傷つくか、または失敗する場合、冷房装置の温度は普通制御されない。働き主義:蒸化器の温度検出器の働く原則はエアコンの回転の後にそれである、蒸化器は絶えず冷却し、温度は一定の温度に達するとき、信号を送り、圧縮機は働くことを止める。それが圧縮機に信号を常に送れば、圧縮機は働き続ける。温度が一定の条件に達するとき、圧縮機回路は切られる、圧縮機は働くことを止め温度がある特定の価値より高いとき圧縮機回路はで転換する。
自動車エアコンの蒸化器の温度検出器の特徴
•小型
•速い応答
•空気調節の温度検出器のさまざまな指定
•優秀な湿気抵抗。
•車のエアコンのためのよい防水性能
•ポリ塩化ビニール ワイヤーは精密、高信頼性NTCのサーミスターで使用される
自動車エアコンの蒸化器の温度検出器の指定
•抵抗の価値:R0=4.852kΩ±5%
•Bの価値（6D）:B25/50=3930K±3%
•B25/85=3941K
•実用温度範囲:-30℃~+100℃
•熱応答時間の定数（水で）:4秒
| R25 （KΩ） | （25/50℃） K | （mW/℃） | （S） | （℃） |
| B （25/85℃） K | ||||
| 1 | 3270A | ≥2.0/≥4.0 | ≤15/≤70 | -55~+125℃ |
| 1 | 3950A | |||
| 2 | 3470A | 顧客用 | ||
| 2 | 4000A | |||
| 2 | 3930A | |||
| 2 | 3483A | |||
| 2.252 | 3935A | |||
| 2.55 | 3740A | |||
| 3 | 3950A | |||
| 4.7 | 3470A | |||
| 4.7 | 3950A | |||
| 5 | 3270A | |||
| 5 | 3380A | |||
| 5 | 3470A | |||
| 5 | 3600A | |||
| 5 | 3950A | |||
| 6.8 | 3977A | |||
| 6.8 | 4200A | |||
| 8 | 3780A | |||
| 10 | 3270A | |||
| 10 | 3435B | |||
| 10 | 3470A | |||
| 10 | 3600A | |||
| 10 | 3950A | |||
| 10 | 3977B | |||
| 10 | 4100A | |||
| 15 | 3680A | |||
| 15 | 3950A | |||
| 15 | 4100A | |||
| 15 | 4150A | |||
| 20 | 3950A | |||
| 20 | 4150B | |||
| 20 | 4200A | |||
| 23 | 3950A | |||
| 23 | 4200A | |||
| 30 | 3899A | |||
| 30 | 3950A | |||
| 30 | 4200A | |||
| 40.27 | 3900A | |||
| 40.27 | 3979B | |||
| 40 | 3950A | |||
| 47 | 3950A | |||
| 47 | 3990A | |||
| 47 | 4150A | |||
| 49.12 | 3979B | |||
| 50 | 3950A | |||
| 50 | 3990A | |||
| 50 | 4050A | |||
| 50 | 4150A | |||
| 100 | 3950A | |||
| 100 | 3990A | |||
| 100 | 4000A | |||
| 100 | 4050A | |||
| 100 | 4150A | |||
| 100 | 4200A | |||
| 100 | 4250A | |||
| 100 | 4450A | |||
| 150 | 4370B | |||
| 150 | 4500A | |||
| 200 | 4250A | |||
| 470 | 4450A |
10のタイプの車で使用される温度検出器
| エアコンの蒸化器の出口の温度検出器 | 蒸化器の温度検出器の機能は蒸化器の温度を感じ、エアコンの作業時間を調節することである。 |
| 熱亜鉄酸塩の温度検出器 | ラジエーターの冷却ファンの操作を冷却剤の温度信号に従って制御し、ラジエーターの冷却剤の循環チャネルに取付けなさい（設置位置は下の図で示されている） |
| 日光の温度検出器 | この装置はエアコンの空気出口で主に圧縮機の働く状態を制御するために蒸化器の表面の温度変化を検出するように取付けられている。 |
| In-car温度検出器 | 車の温度検出器はまた自動空気調節の制御システムの感知要素である。それはダッシュボードの低価格で一般に取付けられ、否定的な温度係数のサーミスターである。サーミスターの抵抗は温度の上昇として次第に減る。その機能は冷暖房システムの仕事を制御するために車の温度が設定値に達するかどうか検出することである。 |
| EGRの排気ガスの循環の監視の温度検出器 | EGRの監視の温度検出器はシステムの正常運営を保障し、窒素化合物およびSの混合物の内容および車の排気の他の有害なガスを減らすためにEGRシステムの再循環させた排気ガスの温度を検出する。外の温度検出器はまた自動空気調節の制御システムの感知要素である周囲温度センサーと呼ばれる。車の外の周囲温度センサーはフロント・バンパの取付金具で一般に取付けられ、またサーミスターである。その機能は車の外の周囲温度の高さを検出することであり制御システムは車の外の温度と車の中の温度の違いに従って制御方式を定める。例えば、周囲温度が5°Cより低いとき、空気調節の制御システムは空気調節の冷房装置が働くことを止めるように、圧縮機のクラッチの電源を切る。 |
| 排気温度センサー（触媒の温度検出器） | 別名:触媒作用の温度検出器は、主関数触媒コンバーターを保護し、高温によって引き起こされる機能不全を防ぐために、すぐに触媒コンバーターが異常に熱されるときアラーム シグナルを送り出すことである。このセンサーは触媒コンバーターの変圧器の後ろで主に取付けられている。 |
| 伝達オイルの温度検出器 | より高い温度、より低い抵抗。コンピュータは基礎として使用される抵抗の変更に従ってコンピュータがギヤ転位、油圧をおよび留置場のクラッチを制御することができるように自動変速機の油圧オイルの温度を測定する。自動変速機のオイル鍋に弁の版に取付けられていて、中それは否定的な温度の抵抗の半導体のサーミスターである。 |
| 取入口の気温センサー | それは主に送風管に突き通る空気の温度を検出しEUCに燃料噴射装置および点火の時間修正のための信号として取入口の気温信号を入れる。主にエア クリーナーおよび気流センサーの取入口のホースに取付けた。 |
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冷却剤の温度検出器 |
それによってはエンジン ブロックの水ジャケットまたは冷却剤のパイプラインに取付けられ、エンジンの冷却剤の温度を検出するために冷却剤が接触する。温度信号を受け取った後、ECUは注入の時間および点火の時間を訂正する。 エンジンの冷却剤の温度検出器の細い頭部は冷却剤と接触してあり、否定的な温度係数のサーミスターはそれの中で取付けられている。次図に示すように、エンジンの冷却剤の温度が次第に増加する場合、サーミスターの抵抗は次第に減り、これに対して、増加する。その結果、エンジンの冷却剤の温度変化がまた、センサーの出力電圧それに応じて変わる時。冷却剤の温度検出器からの信号を受け取った後、ECUはエンジンの燃料噴射装置の時そして点火の時間を訂正する。 |
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